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千亿铁路获批 稳增长信号释放

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千亿铁路获批 稳增长信号释放

发布日期:2014-03-22 编辑: 点击:

近日,发改委公告称有5条铁路线路建设项目获批,总投资额约1424亿元。这5条铁路线路分别为新疆红柳河至淖毛湖、哈尔滨至牡丹江、哈尔滨至佳木斯、青岛至连云港以及杭州至黄山。发改委通告显示,四条铁路建设资金由中国铁路总企业、交通运输部、该条铁路所在省和世界银行、国家开发银行等国内银行贷款解决。

相关人士表示,在一季度经济有下行风险的状况下,发改委这一举措无疑是向市场释放稳定预期信号。5条线路并非短时间密集批复,一些线路开建已久。但铁路建设后期将持续释放潜力,改革红利将逐步在铁路系统显现。

千亿铁路几个利好

铁路投资加速主要来自几个利好:一是新型城镇化规划的发布,规划称:“到2020年,普通铁路网覆盖20万以上人口城市,快速铁路网基本覆盖50万以上人口城市”。这意味着,未来较长一段时间铁路将具有稳定的高投资保证。

第二个利好是国内铁路基建及设备需求形势好转,出口市场也逐步复苏。3月17日,南非国家交通运输集团公布了该国“史上最大”的机车采购招标结果,中国南车的株洲机车获得21亿美金的电力机车大单,中国北车的大连机车获得近8亿美金的内燃机车订单。

民资铁路显现

据悉,本次获批的线路中,杭州至黄山铁路的项目总投资额最高,达365.5亿元,其中工程投资336.1亿元、动车组购置费29.4亿元。整条铁路建设长度为265公里,建设工期为4年,预计于2018年开通。

红淖铁路则是目前全国最长的民资铁路。该项目投资总额为108.68亿元,项目资本金30亿元。作为发改委、铁道部“新36条”民营项目示范工程之一,该铁路建成后,主要承担淖毛湖、三塘湖矿区煤炭外运任务,近期将成功打通新疆煤炭与甘肃河西走廊之间的运输通道,远期将大力推动“疆煤东运”战略快速实施。

新疆铁路局一名人士在分析红淖铁路案例时称,红淖铁路完全是煤运专线,没有客运。该铁路建成后,从淖毛湖运出的货物至多可节省1000多公里的运费,如按此次调价前的每吨0.15元/公里的价格测算,13年就可收回成本。

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